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汽車技術 油耗過高原因及解決方法

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人氣:-發表時間:2015-05-14 15:41【

   故障原因:

    一、發動機技術狀況使燃料超耗的原因

    1、化油器主量孔調整不當。

    2、點火系機件有故障或調整不當。

    3、柴油機噴油系的油泵和噴油器調整不當。

    4、活塞、活塞環與氣缸缸壁磨損過大。

    5、氣門機構密封不嚴或氣門間隙過大。

    6、發動機溫度過高或過低。

    二、汽車底盤技術狀況使燃料超耗的原因

    1、離合器有打滑故障。

    2、變速器各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過小。

    3、前束調整不當。

    4、制動鼓有拖滯現象。

    5、輪胎氣壓不符合要求,氣壓偏低。

    汽車油耗過高的解決方法:

    1、使用中耗油率比原廠規定或定額值高,可調整主配劑針或換裝合適的主量孔。運行中調整時,可運用優選法調整至經濟值14.7:1

    2、機件損壞失效或調整不當(如點火過遲,火花塞間隙不當,斷電器觸點間隙不當等)。應正確選擇點火正時,校準火花塞斷電器間隙,排除和檢查點火系機件的技術狀況和故障。

    3、供油量過大,各缸供油量不均勻或霧化不良等,要及時調整。如發現排氣管冒黑煙,工作無力、水溫過高,要正確選擇供油和噴油提前角。

    4、活塞、活塞環與氣缸缸壁配合間隙過大或氣門缸墊漏氣,應更換活塞環或大修更換缸套,重新鏜氣缸(標準壓力值:在修90%;二保85%;最小不低于原廠設計的75%。大修后東風車為95%,其他車為90%)。

    5、進、排氣門與氣門座接觸不良,或氣門間隙調整不當??賞ü齏笮『筒飭科籽沽炊?。研磨氣門,調整氣門間隙。

    6、若溫度高,應清除散熱器和發動機水套中的水垢,調整風扇皮帶松緊度,檢修水泵,檢查并調整風扇葉片角度;若溫度低,應檢查百葉窗關閉是否嚴密,檢查節溫器的工作狀況并檢查加熱加裝的保溫套。

    7、制動鼓發熱,剎車拖滯,溫度升高阻力增大,要調整制動鼓與制動蹄片的間隙。


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